Drones, una solución para lograr entregas más eficientes y sostenibles

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DSV, multinacional de transporte y logística global, redujo sus emisiones de gases de efecto invernadero y pudo agilizar la entrega de productos gracias al uso de drones no tripulados y autónomos.

Con instalaciones en más de 80 países, DSV, multinacional de transporte y logística global especializada en el almacenamiento y la entrega de productos electrónicos de alta tecnología, envasados, sanitarios, de vestuario y de belleza, entre otros, recurrió a drones no tripulados y autónomos para agilizar el envío de carga al extranjero y la entrega de mercancías entre las propias instalaciones de la empresa en un mismo país.


“En DSV, buscamos continuamente formas de optimizar el tiempo y el ahorro de costes en aras de llevarnos a nosotros mismos, nuestro negocio y nuestra industria al siguiente nivel», afirma Martin Roos, director general de DSV Air & Sea Inc. en Milton, Ontario. «Estas eficiencias hacen que la cadena de suministro funcione de forma más fluida y sin problemas y nos permiten centrarnos en desarrollar más y nuevos negocios».


Como líder en transporte y logística, DSV también quería estar al tanto de las tendencias de entrega y reducir su huella de carbono. Para lograr estos objetivos, los responsables pensaron primero en los retos actuales de la infraestructura de reparto tradicional.


“Muchas veces hemos oído a la gente quejarse del funcionamiento de las infraestructuras: Hay atascos en las carreteras, las carreteras están mal planificadas, las paradas de tráfico no son lo suficientemente eficientes como para dejar pasar el tráfico pesado sin problemas, y también está el coste de los peajes”, explicó Martin Roos, director general de la división aérea y marítima de DSV en Milton, Ontario (Canadá), citado por la Asociación de Gestión de la Cadena de Suministro en un artículo en su web.


“En otras palabras, hay muchos retos en torno a los desplazamientos básicos y la entrega local de mercancías. Así que, si somos capaces de desarrollar un nuevo servicio que resuelva esto, mi idea era que, como primeros adoptantes, tendríamos más peso en el futuro de la industria de la entrega con drones”, agregó el ejecutivo.

ASOCIACIÓN

¿Qué hizo, entonces, DSV? Se asoció con Drone Delivery Canada para alcanzar sus objetivos, probando el vuelo de drones no tripulados y autónomos de entrega de carga en dos proyectos. Los drones, denominados The Sparrow, pueden transportar una carga útil de 3 kilos dentro de sus cuerpos cerrados y climatizados.


El primer proyecto duró 15 meses e incluyó varios viajes en los que los drones transportaron documentos confidenciales y mercancías de alto valor y sensibles al tiempo desde un DroneSpot -el depósito de despegue y aterrizaje propio de Drone Delivery Canada- situado en la parte norte de las instalaciones de 1,2 millones de pies cuadrados de DSV hasta otro DroneSpot en la parte sur de las instalaciones, a unos 400 metros de distancia. Una vez entregado el paquete, el dron envió una notificación al empleado designado. A continuación, el empleado se dirigió al DroneSpot, introdujo un código para desbloquear la puerta del DroneSpot y recuperó la carga asegurada.


“Entre la ubicación del DroneSpot Norte y el DroneSpot Sur, hay docenas de muelles de carga con camiones de 18 ruedas que entran y salen de las instalaciones cada día”, indicó Michael Zahra, director general de Drone Delivery Canada. “Por supuesto, estas entregas podrían conducirse de un lado a otro de las instalaciones, pero esto lleva mucho tiempo. Además, los viajes adicionales podrían interferir con el resto del tráfico de mercancías, lo que podría ser muy perturbador. En cambio, nuestros drones permiten a (DSV) eludir todo eso, al tiempo que garantizan que esta carga sensible no pase por muchas manos distintas de las de su destinatario”.


Un segundo proyecto de tres meses de duración consistió en la entrega de carga sanitaria a través de un dron desde un DSV DroneSpot a un cliente situado a unos 3 kilómetros de distancia. El cliente también tenía su propia versión de un DroneSpot para recibir la entrega. Este tipo de DroneSpot es una zona segura y vallada con una red y una puerta con controles de acceso. Una vez que el dron llegaba al DroneSpot del cliente, descendía a una altitud predeterminada lo suficientemente baja como para dejar caer la carga sin dañarla, dejaba caer la carga en la red de carga y luego regresaba a las instalaciones de DSV. Zahra explica que la función de entrega del dron tiene en cuenta el hecho de que no siempre hay espacio suficiente para un DroneSpot completo en un destino de entrega comercial o, en última instancia, residencial.

RESULTADOS

Con Sparrow, dron autónomo, de navegación automática y totalmente eléctrico, DSV redujo sus emisiones de gases de efecto invernadero en cerca de un 23% por paquete entregado, en comparación con la entrega tradicional en camión diesel.


Además, DSV descubrió que podía entregar las mercancías a los clientes mucho más rápido. En el segundo proyecto, en el que el dron entregó productos sanitarios desde la sede central de DSV en Milton hasta el cliente, DSV observó un ahorro de tiempo del 90% con la entrega con dron frente a la entrega tradicional en camión local.


“Es más rápido poner una caja en un dron, marcarla para el despegue y enviarla”, sostuvo Martin Roos. «Unos tres o cuatro minutos después, el envío está entregado. Si la caja fuera enviada por un camión de reparto, tendrías que llegar al lugar, encontrar su puerta de muelle, cargar el camión y enviarlo de vuelta. Es fácil hablar de dos horas. Si tenemos el inventario, podemos entregar a nuestros clientes mucho más rápido [a través de un dron], lo que abre oportunidades como la entrega justo a tiempo o la secuenciación».


Además, como todas las rutas de vuelo se supervisan desde el centro de control de Drone Delivery Canada y han sido preaprobadas por Transport Canada, DSV podía volar con la confianza de que sus rutas habían sido totalmente examinadas desde el punto de vista normativo.


Ahora que DSV tiene experiencia en el uso de drones, podrá utilizar esta experiencia para impulsar el desarrollo de la tecnología de entrega con drones. “Vemos que es hacia donde se mueve la economía global en términos de innovación y sostenibilidad”, dijo Roos. “Encontrar nuevos modos de transporte y satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes son las claves del éxito. Queremos ser una parte integral en el desarrollo del futuro de la industria”, concluyó.

Ver el artículo original en http://ow.ly/Awsl30rVIN6

Para #SCMThink: Claudio Abarca

#EtiquetaMarketingGroup

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