Descarbonización logística en países de menores ingresos: adaptación y complementación

En este informe, exploramos cómo los enfoques de descarbonización logística en países de Europa, América del Norte y China deben adaptarse a las necesidades, oportunidades y limitaciones de los países de ingresos bajos y medianos. Además, destacamos la importancia de complementar estas iniciativas con acciones locales.

Este enfoque macrologístico se centra en los sectores no urbanos de operaciones logísticas nacionales en países de ingresos bajos y medianos, así como a nivel mundial. El transporte nacional de mercancías no urbanas representa aproximadamente el 38% de las emisiones totales de CO2 del transporte, principalmente en operaciones de transporte por carretera (ITF 2019).

El informe aborda el transporte de carga en un contexto logístico más amplio, considerando las relaciones entre el movimiento de mercancías, su almacenamiento y manipulación en almacenes y terminales, y los sistemas informáticos que controlan estos procesos.

Si bien se mencionan los enlaces de carga en puertos y aeropuertos debido a las estrechas interconexiones entre el ámbito nacional e internacional del transporte, no se aborda la descarbonización de los flujos de comercio internacional.

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Fuente: openknowledge.worldbank.org adaptado para SCMThink