Experta en internacionalización de empresas resalta gran potencial en el encadenamiento productivo chileno-argentino
Autoridades y expertos se dieron cita en seminario con el cual se lanzó proyecto impulsado por el Comité Corfo Antofagasta y que busca aportar a la generación de un hub logístico, diversificando la matriz productiva y exportadora de la región.
Antofagasta, 31 de enero de 2022. La región de Antofagasta tiene un gran potencial para convertirse en un centro de servicios logísticos que puede incidir significativamente en el incremento y la diversificación del comercio internacional entre regiones de países como Argentina, Brasil, Chile y otros de Sudamérica, y los mercados de APEC (Foro de Cooperación Económica de Asia-Pacífico).
Así lo plantearon algunos expositores en el seminario web #CorredorBTC con el cual se hizo el lanzamiento oficial del proyecto “Estudio comparado de costos logísticos y de eficiencia portuaria para el comercio exterior en el corredor bioceánico del eje Trópico de Capricornio”. Esta iniciativa, impulsada por el Comité Corfo Antofagasta, con recursos del FIC- R del Gobierno Regional, comenzó su ejecución en enero de este año y su consultor principal es el experto internacional en logística Luis Ascencio.
El propósito final de la consultoría es avanzar en la diversificación de la matriz productiva y exportadora de la región nortina, potenciando para ello nuevos flujos de comercio internacional por su territorio y la consolidación de la estrategia que impulsa el mencionado corredor, el que comunica a la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (Zicosur, que comprende trece provincias argentinas, cinco estados brasileños, ocho departamentos bolivianos, cuatro peruanos y los 17 paraguayos, y las cinco regiones más septentrionales de Chile, desde Arica y Parinacota a Coquimbo) con las naciones que conforman APEC.
En el encuentro, se ofrecieron las exposiciones técnicas “Cadenas de valor Argentina-Chile”, por Roxana Martínez, directora consultora de RMC Comex Services y académica de la Universidad Nacional de Cuyo; “Oportunidades de transformación digital en puertos de Antofagasta”, por Gerardo Lazcano, gerente de Proyectos de Tecnologías de Información de la empresa Siseek Chile; e “Impacto en la eficiencia portuaria de soluciones Port Community System”, por Jean Edouard Nicolet, gerente de Desarrollo de Negocios de Webb Fontaine para América Latina y el Caribe.
MÁS ALLÁ DE LA MINERÍA
Abrieron el seminario dos autoridades. El seremi de Economía, Ronie Navarrete, afirmó: “Sabemos del potencial de esta región en cuanto a desarrollarse y crecer mediante la diversificación productiva y un mayor uso de servicios logísticos”. Añadió que “es una región muy estratégica” y que el estudio servirá de apoyo a la articulación de actores del comercio internacional.
Por su parte, Juan Ignacio Zamorano, subdirector de Fomento Empresarial del Comité Corfo Antofagasta, destacó: “Con la Seremi de Economía y la unidad de relaciones internacionales del Gobierno Regional de Antofagasta, hemos articulado una agenda intensa de trabajo en últimos tres o cuatro años, tratando de promover el desarrollo de servicios logísticos para el comercio internacional. Hubo un primer ciclo de Programa Territorial Integrado Plataforma Logística, con resultados muy auspiciosos e interesantes”, tras levantar información técnica, categorizar proveedores y avanzar en la transformación digital de la comunidad portuaria, entre otros hitos.
El directivo, además, aseguró: “El desafío regional es capturar carga, ofrecer mejores ventajas comparativas en tiempos de transporte, eficiencia portuaria y costos logísticos comparados que nos permitan seducir a inversionistas y empresas que son parte de la oferta exportadora de Zicosur, para que vean a la región de Antofagasta como puerta de entrada y salida hacia mercados internacionales”.
Navarrete, en tanto, planteó que la consultoría permitirá proveer información confiable y actualizada, así como identificar la oferta exportable que sale por el océano Atlántico y que podría ingresar y salir por los puertos de la región de Antofagasta.
El objeto de la iniciativa es detectar oportunidades en una región eminentemente minera, pero que puede y debe hacer más diversa su oferta exportadora y, a la vez, mejorar sus servicios logísticos, planteó Luis Ascencio. “La industria logística se ha desarrollado de modo importante en esta región de la mano de la industria minera y ahora la idea es consolidar un polo más allá de esta. Estamos trabajando en conocer detalladamente las oportunidades que ofrece la región en cuanto a proporcionar servicios de mejor calidad”, dijo el consultor internacional, quien resaltó que “toda la macrozona norte -Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta- representa entre el 30 y el 33% del volumen terrestre que comercializa Chile con sus países vecinos”. A esto cabe añadir que la región de Antofagasta genera en promedio cerca del 10% del Producto Interno Bruto nacional y que por sus puertos se transfiere alrededor del 18% de las cargas movilizadas por el país.
CHILE-ARGENTINA
Una de las expositoras técnicas, Roxana Martínez, quien abordó las cadenas globales de valor, puso de relieve el gran potencial que hay en el encadenamiento productivo entre Chile y Argentina, países que integran la Zicosur. “Chile tiene las ventajas propias de poseer la red de tratados con mayor acceso al PIB mundial, son 19 millones de personas con acceso a 5 billones de habitantes del mundo, gracias a los acuerdos que ha suscrito con las principales economías. Cuenta con una plataforma de comercialización y logística avanzada que permite la exportación. Mientras, Argentina es el décimo exportador agroindustrial del mundo y su mercado de 45 millones de personas tiene acceso a casi 300 millones de consumidores”, explicó la consultora.
Al respecto, Luis Ascencio sostuvo que “Chile tiene ventajas comparativas como el acceso al mercado y Argentina, ventajas competitivas respecto de la producción y el volumen de producción, por ende, sumar esos dos elementos será fundamental para seguir incrementando los encadenamientos productivos”.
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