Paro en los Puertos de EE.UU.: Un Desafío para la Economía
Los estibadores de la International Longshoremen’s Association (ILA) han iniciado un paro en todos los puertos de la costa este y el Golfo de México, desde Maine hasta Texas. Este movimiento afecta el 55% de las importaciones y el 71% de las exportaciones de EE.UU., marcando el primer paro desde 1977 en un contexto crítico para la logística internacional y la política estadounidense, a solo un mes de las elecciones.
Las negociaciones por un nuevo contrato de seis años para 45,000 trabajadores se estancaron tras el rechazo de la ILA a la propuesta de la Alianza Marítima de EE.UU. (USMX) de un 50% de aumento salarial, exigiendo en cambio un 77%. Actualmente, los trabajadores ganan $39 la hora y buscan un incremento de $5. Además, la ILA ha planteado preocupaciones sobre la creciente automatización en las terminales, enfatizando que “las máquinas no alimentan a las familias”.
El presidente de la ILA, Harold Daggett, ha declarado: “Estamos listos para luchar el tiempo que sea necesario para obtener los salarios y protecciones que nuestros miembros merecen”. Desde la administración Biden, aunque no se intervendrá directamente, se ha instado a la USMX a ser “justa con los trabajadores”, recordando que han obtenido ganancias récord durante la pandemia.
La situación es preocupante, ya que otros gremios, como la ILWU en la costa oeste y trabajadores ferroviarios, podrían unirse a la causa. Cada día de paro en más de 36 puertos, incluyendo Boston, Nueva York/Nueva Jersey y Miami, podría generar un caos logístico con pérdidas económicas estimadas en $4,000 millones por semana.
El impacto no solo afectará a los consumidores, que podrían experimentar demoras en productos, sino que los productores y exportadores de productos perecederos serán los más perjudicados. Se estima que el valor de las exportaciones agrícolas en contenedores interrumpidas podría alcanzar los $318 millones en una semana.
Este paro no solo es un llamado de atención sobre las condiciones laborales, sino también un recordatorio de la interconexión entre la economía, la logística y el bienestar de los trabajadores. Mantendremos un seguimiento cercano a esta situación crítica.
Fuente: tradenews.com.ar adaptado para SCMThink
