La Terminal Intermodal de La Boella: Un Hito en el Port de Tarragona
La Terminal Intermodal de La Boella, ubicada en el Port de Tarragona, ha alcanzado un impresionante movimiento de más de 800 TEUs en solo una semana. Este logro resalta la capacidad y eficiencia de la terminal para gestionar un alto volumen de tráfico hacia destinos clave en la península y Europa.
🔹 Flexibilidad y Variedad
Con aproximadamente 800 TEUs semanales, la mayoría en contenedores de 20 y 45 pies, la terminal maneja una diversidad de cargas, incluyendo carga seca e isotanks. Esta versatilidad demuestra la adaptabilidad de La Boella a diferentes tipos de mercancías.
🔹 Conexiones Estratégicas
Las conexiones ferroviarias de ancho ibérico con el País Vasco, Castilla y León, y Andalucía refuerzan la posición del Port de Tarragona como un hub logístico eficiente y sostenible, ofreciendo una alternativa al transporte por carretera.
🔹 Capacidad y Eficiencia
Con una capacidad potencial de operar alrededor de 30,000 contenedores anuales (más de 50,000 TEUs), La Boella está equipada para operar sin grúas portuarias, utilizando tres reach stackers. Además, la terminal está preparada para implementar grúas RTG, lo que podría aumentar aún más su rendimiento operativo.
🔹 Colaboración y Éxito
El éxito de estas operaciones es el resultado de la colaboración entre WEC Lines, Synergy (Grupo Hutchison), Euroports y Multirail, con el apoyo de Captrain y Continental Rail. Patrick Ram, director general de WEC Lines España, destaca que este desvío temporal minimiza riesgos para los clientes, asegurando un servicio óptimo.
🔹 Compromiso con el Cliente
Fco. José Pardo, Director de Transpaís, enfatiza la dedicación a la satisfacción del cliente, mientras que Carlos Soleto, Director de Desarrollo de Negocio de Euroports, resalta la capacidad del equipo para ofrecer soluciones innovadoras y fiables.
La terminal de La Boella, con sus ocho vías electrificadas y capacidad para acoger una amplia variedad de trenes y cargas, se posiciona como una alternativa logística clave en el mercado.
Fuente: bcncl.es adaptado para SCMThink
